Repositorio Institucional USAT
Envíos recientes
Conducta antisocial y autoestima en estudiantes de una institución educativa de nivel secundaria en Chiclayo, 2023
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Toro Andonayre, Anggie Fabiola; Pineda Sánchez, Adriana Del Carmen
El comportamiento humano se desarrolla a lo largo del ciclo vital, siendo la adolescencia una etapa caracterizada por profundos cambios a nivel físico, biológico y social. Durante esta etapa, muchos de los adolescentes realizan acciones desfavorables que repercuten en el ámbito familiar y/o académico, generando un ambiente inadecuado y hostil para su entorno; las cuales son clasificadas como conductas antisociales. En este sentido, la presente investigación tuvo como objetivo general determinar la relación entre la conducta antisocial y autoestima en estudiantes de una Institución Educativa de nivel secundaria en Chiclayo. Asimismo, los objetivos específicos buscaron identificar los niveles de conducta antisocial y autoestima, así como establecer la correlación entre ambas variables. La metodología tuvo un enfoque cuantitativo, alcance correlacional, de tipo transversal, con una muestra de 130 estudiantes, seleccionadas a partir de un muestreo no probabilístico e intencional, de ambos sexos distribuidos en 63 varones y 67 mujeres, cuyas edades oscilan entre 15-18 años (M= 15 y DE= 0.786) evaluados con la Escala de Autoestima de Rosenberg y el Cuestionario de Conductas A-D. Los resultados revelan que los estudiantes presentan un nivel medio de conductas antisociales, un nivel bajo de autoestima y no se encontró relación estadísticamente significativa entre ambas variables. Por lo tanto, se concluye que la presencia de conductas antisociales no se relaciona directamente con la autoestima.
Publicado
Estrés laboral en docentes de educación básica regular, Chiclayo 2024
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Valdiviezo Sir, Renato Andre; Ramos Diaz, Anali Milagros
El estrés laboral en el ámbito académico afecta a los docentes en su desempeño y entrega profesional, ocasionando malestar no solo en ellos, sino también en los alumnos a su cargo, provocando dificultades en la búsqueda de una enseñanza adecuada. Se planteó como objetivo general determinar los niveles de estrés laboral, y como objetivos específicos identificar los niveles de estrés laboral según dimensión y según características sociodemográficas. Fue de diseño no experimental de tipo transversal; contando con una muestra de tipo censal por lo que se utilizó el total de la población de 114 profesores de educación básica regular de un colegio nacional del departamento de Lambayeque. Se usó la escala de estrés docente (ED-6) adaptado en Perú por Parihuamán (2017) que contó con validez de .88 y confiabilidad de .93. Los resultados reflejan un nivel medio de estrés en docentes, además de predominar el nivel medio de estrés según las características sociodemográficas; según dimensiones se evidencia un nivel bajo en conductas desadaptativas, nivel medio en ansiedad, presiones, desmotivación y mal afrontamiento; finalmente un nivel alto en depresión
Publicado
Arquitectura flexible como modelo de mejora a la infraestructura educativa para la realización de actividades en los colegios del sector central Chachapoyas
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2025) Gonzales Perez, Dante Alejandro; Jimenez Zuloeta, César Fernando
El título del presente estudio es: “La arquitectura flexible como modelo de mejoramiento de la infraestructura educativa para garantizar el funcionamiento de las escuelas del sector central de chachapoyas”. Está diseñado y enfocado a la creación de alternativas o prototipos de arquitectura flexible para mejorar las bases educativas del complejo escolar en chachapoyas. Por lo tanto, se basa en objetivos específicos, primero, comprender las edificaciones flexibles y adaptables, para definir los parámetros compatibles con la infraestructura educativa, segundo, identificar las actividades y usos de la infraestructura educativa peruana, para determinar la forma en que habitan los espacios, tercero, para identificar las condiciones urbanas arquitectónicas de las escuelas del sector central de chachapoyas, para comprender su funcionamiento temporal. Nos basamos en tablas de observación como entrada principal, y en ellas también se incluyen técnicas y herramientas como la cartografía, fotografías, topografía, etc. Finalmente, entendemos el valor del espacio flexible como inversión en infraestructura educativa.
Publicado
Propuesta de instalación de una planta para la elaboración de pasta de ají amarillo (capsicum baccatum) para su exportación
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2025) Hernandez Becerra, Jonathan Kevin; Vidarte Llaja, Annie Mariella
En la actualidad, el mercado extranjero consume ajíes picantes y de igual manera el mercado nacional, requiere saciar esta necesidad consumiendo ajíes frescos, en conserva, congelados y también en pastas y/o salsas para mejorar el sabor de sus alimentos, sea solo por gusto o cultura. La base del proyecto de investigación es mostrar la viabilidad comercial, técnica y económica financiera tras el estudio de prefactibilidad de la instalación de una planta para elaboración de pasta de ají amarillo. Se inició un estudio de mercado, se identificó el producto que ingresó al mercado objetivo, se priorizó un mercado exterior, se revisó las normas necesarias para exportar. Se realizó el análisis de oferta, demanda y aceptación del producto, el cual determinó el mercado potencial para la exportación de la pasta de ají amarillo resultando elegido Estados Unidos como mercado objetivo, se calculó un crecimiento del 1,9% de la demanda. Se empezó identificando mercado objetivo, la planeación de las ventas con un total de S/. 2 760 263,14 tras el 1er año en marcha, se seleccionó el departamento de Lambayeque para la localización de planta. La viabilidad técnica determinó el proceso productivo idóneo, la tecnología, para procesar pasta de ají, se calculó el área ideal para la instalación de la planta mediante el método Guerchet: 400 m2. Finalmente, el análisis económico y financiero, se demostró que es rentable dando un VAN positivo de S/.264 661,21 nuevos soles, un TIR de 51,16 % y B/C 1.09.
Publicado
Influencia de las microesferas de vidrio en las propiedades físico - mecánicas de mezclas asfálticas en caliente, Chiclayo - Lambayeque
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Caruajulca Navarrete, Eliane Esther; Borja Suarez, Manuel Alejandro
Es fundamental reconocer la importancia de las carreteras en la vida diaria del ser humano y cuan necesario es, por tanto, mantenerlas en buen estado. Se sabe que las carreteras presentan un desgaste continuo y significativo por estar expuestas a condiciones adversas, principalmente del clima y del tránsito vehicular, el cual aumenta juntamente con la densidad poblacional año a año, lo que genera un desgaste continuo en las propiedades físico-mecánicas del pavimento, llegando a convertirse en un inconveniente llegando a perjudicar la seguridad tanto para conductores como para caminantes. Por ello en este estudio se plantea una alternativa para contrarrestar el desgaste del pavimento incorporando microesferas de vidrio a la mezcla asfáltica en diferentes porcentajes, lo que podría significar un mayor tiempo de vida útil. Se ha realizado, de acuerdo a los objetivos, la caracterización de los agregados para el diseño de mezclas asfálticas en caliente con microesferas de vidrio; el diseño patrón para mezcla asfáltica en caliente con agregados naturales y para mezclas asfálticas experimentales con microesferas de vidrio en distintos porcentajes. Se han evaluado los resultados adquiridos de los ensayos de laboratorio realizados, determinando que el porcentaje óptimo de microesferas de vidrio es 10%. Además, se verificó el grado de reflectividad mediante la elaboración de una pequeña losa asfáltica conteniendo el porcentaje óptimo de microesferas. Siendo una alternativa valiosa para pavimentos urbanos de tráfico medio en la región, con la posibilidad de generar beneficios a base de costos y mayor vida útil de la infraestructura vial.
Publicado