Escuela de Ingeniería Civil

URI permanente para esta colecciónhttps://hdl.handle.net/20.500.12423/9450

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Influencia del porcelanato triturado en las propiedades físico-mecánicas de los bloques de concreto para muros portantes
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2025) Vasquez Perez, Frank Yeison; Lopez Carranza, Atilio Ruben
En el Perú, la mayoría de las construcciones utilizan ladrillos de concreto, y en gran parte de estos casos no se cumple con la calidad exigida por las normativas, principalmente a causa de un procedimiento inadecuado a la falta de alternativas a los agregados. Por esta razón, la intención primordial de esta investigación es analizar la influencia del porcelanato triturado como sustituto parcial del confitillo en las propiedades físico-mecánicas de los bloques de concretos naturales destinados a muros portantes. la hipótesis de que la incorporación del porcelanato triturado como agregado grueso en los bloques de concreto mejorará sus propiedades para el uso en la albañilería. La investigación sigue un enfoque experimental con una población de 176 bloques de concreto, y cada ensayo se realizó conforme a lo estipulado en las Normas Técnicas Peruanas (NTP), evaluando variación dimensional, alabeo, absorción y resistencia de las unidades, tanto en Compresión axial como diagonal. Los resultados obtenidos de bloque patrón y con porcentajes de 5%,15% y 25%, indican que el reemplazo con un 15% de porcelanato triturado arrojó el mejor desempeño, alcanzando valores de 81.57 kg/cm² en compresión, 105.79 kg/cm² en compresión axial de pilas, y 10.29 kg/cm² en el ensayo de compresión diagonal. Estos resultados apoyan la hipótesis, evidenciando que el porcelanato mejora significativamente las propiedades físico-mecánicas del bloque de concreto, además de reducir la absorción de agua a mayor proporción de porcelanato. Esta investigación aporta una solución alternativa para el manejo de residuos de porcelanato, contribuyendo positivamente a la industria de la construcción.
Efecto del vidrio templado triturado en las propiedades físico-mecánicas de los bloques de concreto para muros portantes
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Limo Barrantes, Jose Miguel; Gamarra Uceda, Hector Augusto
El propósito de esta investigación es analizar el comportamiento del vidrio templado triturado (VTT) como reemplazo del agregado fino en la fabricación de bloques de concreto de uso portante, con reemplazos del 5%, 15% y 25% para lo cual se hizo un diseño de mezcla de 65 kg/cm2, donde se evaluaron las características tanto físicas y mecánicas de los bloques de acuerdo a la normativa, el reemplazo 5% de VTT proporcionó un mayor incremento en las propiedades de resistencia, y una disminución en la absorción y succión respecto a la muestra patrón evaluada, observándose una tendencia decreciente en la resistencia a medida que aumentaban los porcentajes de VTT.
Evaluación de la influencia de nanoplaquetas de grafeno en la resistencia a la compresión y la durabilidad del concreto
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Llontop Rodriguez, Franklin Jesus; Reyes Aspiros, Roberto Bruno
A nivel global, la industria de la construcción busca constantemente mejorar las propiedades del concreto como su resistencia a la compresión y su durabilidad, mismas que vienen siendo afectadas impidiendo que las estructuras sean eficientes y cumplan con su funcionalidad a lo largo de su vida útil proyectada. En este contexto, la presente investigación tiene como objetivo principal analizar la influencia de incorporar NPG en dosis del 0.2%, 0.4% y 0.6% en la resistencia a la compresión y durabilidad del concreto. Para ello, se elaboró un estudio de tipo experimental a un conjunto de ensayos realizados a un total de 168 muestras, de las cuales 120 fueron destinadas para el ensayo de resistencia a la compresión, 24 para el ensayo volumen de vacíos, 12 para el ensayo de resistencia a la penetración de cloruros y 12 vigas para el ensayo de sulfatos. Los resultados para el ensayo de resistencia a compresión mostraron un incremento favorable en todas las adiciones; sin embargo, el diseño más destacable fue la dosis de 0.4% alcanzando un f’c de 284.70 kg/cm2 a un curado de 28 días en comparación con la muestra control que alcanzó un f’c de 213.50 kg/cm2. Asimismo, se observó una mejora en la reducción del volumen de vacíos y de la penetración de cloruros y sulfatos, lo que confirma que el incorporar NPG en la fabricación del concreto, mejora considerablemente su resistencia a la compresión y su resistencia frente al ataque de cloruros y sulfatos.
Mejoramiento del sistema de agua potable y alcantarillado con uso del sistema de información geográfica en el sector Alto Loyola de la ciudad San Ignacio, provincia San Ignacio, región Cajamarca
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Martinez Parihuaman, Jerson Ronaldo; Gamarra Uceda, Hector Augusto
La presente tesis de investigación tiene como objetivo general mejorar el sistema de agua potable y alcantarillado con uso del sistema de información geográfica en el Sector Alto Loyola de la Ciudad San Ignacio, Provincia San Ignacio, Región Cajamarca. Este proyecto surge como una respuesta a la problemática común en las empresas prestadoras de servicios, donde una ineficiente administración de información repercute negativamente en la planificación, monitoreo y operación de las redes ya mencionadas. Dichas deficiencias suelen provocar interrupciones en el servicio, desperdicio de recursos y una incapacidad para atender de manera oportuna las necesidades de la población. Por otra parte, esta investigación hace un diagnóstico de la situación de funcionamiento en la que se encuentran actualmente estas redes, para posteriormente realizar un mejoramiento y/o ampliación a nivel de infraestructura de las redes de agua potable y alcantarillado. En conclusión, el mejoramiento de este sistema a través del uso del sistema de información geográfica permite administrar de manera eficiente toda la información relacionada con las redes de agua potable y alcantarillado, ya que actualmente esta parte de la localidad carece de información precisa de las redes principales y de los elementos que lo integran. Este mejoramiento facilita la actualización, modificación y creación de nuevos datos sin presentar problemas de almacenamiento o pérdida de información, garantizando que cada elemento esté correctamente georreferenciado. Además de que este proyecto adecua y complementa redes de agua potable y alcantarillado donde según el diagnostico se requiera. Este modelo de gestión puede ser replicado en otras localidades, contribuyendo al desarrollo sostenible de las infraestructuras urbanas.
Análisis de las propiedades físicos - mecánicas de adoquines con adición de fibras de basalto destinados al tránsito ligero
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Cienfuegos Cabanillas, Lesly Yudith; Castillo Velarde, Roberto Carlos
El sector de la construcción a través del desarrollo ingenieril en los diferentes proyectos a nivel global se ha visto intensificado, donde, cada uno de los elementos correspondientes a materiales e insumos utilizados para la ejecución de estos, se han sobrexplotado, ocasionando que se busque alternativas de reutilización a través de procesos industriales para ser empleados oportunamente. El estudio investigativo se ha desarrollado con el objetivo principal de evaluar los adoquines con la adición de fibras de basalto, a través de la aplicación de ensayos para el análisis de sus propiedades físico mecánicas. De esta manera, se realizó la fabricación de adoquines de concreto con la influencia de la adición de fibras de basalto en cantidades porcentuales de 0.15%, 0.35% y 0.55%., Los objetivos específicos consistieron en el análisis de las pruebas de resistencia a comprensión, abrasión, tracción por flexión y sulfato de los adoquines con las cantidades porcentuales de adición antes mencionadas, respecto a adoquines sin adiciones, cuyo uso sea aplicable en pavimentos de tránsito vehicular. La metodología empleada para el desarrollo de este estudio, ha sido la utilización de adoquines de características físicas de largo, ancho y alto de 20 cm x 10 cm x 6cm y fibras de basalto de proveniencia industrial cuya longitud fue de 1cm. Además, para la composición de los adoquines sse fabricó el concreto con cemento tipo I y resistencia de 350.00 Kg/cm². Se desarrollaron un total de 120 muestras para llevar a cabo la ejecución de ensayos, con la finalidad de realizar la comparabilidad de adoquines de concreto sin ningún tipo de adición ante adoquines de concreto con adición de fibras de basalto. Los resultados mostraron que la resistencia a compresión a los 28 días de curado, incrementó con la influencia de las fibras de basalto, logrando mejoras de hasta 13.1% con la adición 0.55%, en comparación con el adoquín patrón. También, para el ensayo de tracción por flexión, la adición de 0.55% alcanzó una resistencia de 44.77 kg/cm2, evidenciando que la mayor cantidad porcentual de adición mejora esta propiedad respecto a la muestra patrón, que generó un valor de 37.08 kg/cm2.
Evaluación del flujo vehicular y propuesta de solución para mitigar el congestionamiento vehicular en la avenida Mariscal Nieto, ciudad Chiclayo
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Peralta Panta, Diego Alonso; Alvarez Ruffran, Jorge Enrique
El transporte representa un aspecto esencial del día a día de los ciudadanos, en caso específico, en la provincia de Chiclayo, en cierto punto se busca en lo posible satisfacer la comodidad del usuario al movilizarse de un área a otra, lo cual se ve afectada por el congestionamiento vehicular que produce tiempos de viaje prolongados, esto debido a una inadecuada planificación urbana ante un constante aumento del volumen vehicular al pasar de los años. A partir de ello, surge el desarrollo de esta investigación enfocada en la avenida Mariscal Nieto, de gran flujo vehicular, con la finalidad de optimizar la transitabilidad vehicular. Así pues, con ello, se lleva a cabo un estudio de tráfico en la zona, medición de las dimensiones de anchos de vía, apunte de ciclos semafóricos, registro de velocidades, con esto nos permite modelar la simulación del tránsito en el software Vissim 24, y plantear la propuesta de solución más factible que refleje una mejora en el tiempo de traslado, asimismo, evaluar los escenarios de posibles accidentes en las intersecciones a través del programa SSAM.
Evaluación de las propiedades mecánicas de suelos arcillosos para cimentaciones superficiales incorporando fibras de polipropileno reciclado
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Villanueva Maza, Ana Mirelly; Perez Garavito, Gian Franco
El objetivo principal de la presente tesis fue evaluar las propiedades mecánicas de suelos arcillosos para cimentaciones superficiales incorporando fibras de polipropileno reciclado. También, se definió como objetivos específicos. EL método que emplearon fue de un diseño experimental, que consistió en aplicar porcentajes de fibra de polipropileno de 0.4%, 1% y 2%. Los resultados encontrados fueron que el ensayo de corte directo mostró valores de cohesión entre 0.200 y 0.250 kg/cm2 y ángulos de fricción de 13.3° a 21.13°, llegando a un esfuerzo cortante máximo de 0.605 kg/cm2. En el ensayo de compresión no confinada, el óptimo se logró un qmáx de 5.32 kg/cm2, mientras que en el ensayo Proctor estándar se logró una densidad máxima seca de 1.41 g/cm3, siendo el porcentaje óptimo del 1% de la fibra de polipropileno. Asimismo, se propuso un método constructivo que se enfocó en añadir las fibras de polipropileno de manera homogénea en el suelo, aplicadas en capas de 40, 80 y 120 cm y siendo compactadas de manera manual para asegurar una correcta dispersión. Para analizar su efectividad, se llevaron a cabo ensayos de Torvane y DPL, consiguiendo valores de 2.67 kg/cm2 y 0.73 kg/cm2 respectivamente, obteniendo una mejora de manera significativa en la resistencia al corte y la cohesión del suelo. Se concluye que la adición del 1% mejoró de manera significativa el comportamiento mecánico del suelo para cimentaciones superficiales, siendo validado con el método constructivo que demostró ser una alternativa eficaz para aumentar la estabilidad del suelo en campo.
Análisis de influencia del efluente de aguas residuales tratadas con zeolitas en la preparación de un concreto estructural
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Barboza Gavidia, James Nilton; Castillo Velarde, Roberto Carlos
La presente investigación analiza la influencia del efluente de aguas residuales tratadas con zeolitas en el comportamiento de un concreto estructural, con el propósito de evaluar su viabilidad técnica y económica como alternativa sostenible al uso de agua potable en la construcción. La presente investigación tiene por objetivo general fue determinar el efecto del tratamiento con zeolitas sobre las propiedades físico-químicas del efluente y su incidencia en la resistencia mecánica del concreto. La metodología empleada es de un diseño experimental, la cual estuvo compuesta por porcentajes 2%, 3% y 4% de zeolita. Los resultados iniciales mostraron que el efluente presentó un pH de 7.77 dentro del rango aceptable, aunque con alta turbidez (82.9 NTU), DBO de 148.2 mg/L y DQO de 326 mg/L, superando los límites permisibles. Tras el tratamiento con 4% de zeolitas durante 24 horas, se observó una reducción significativa: turbidez de 7.4 NTU, sólidos suspendidos de 39.2 mg/L, DBO de 29.6 mg/L y DQO de 41.3 mg/L, cumpliendo la normativa vigente. En los ensayos mecánicos, el concreto con agua potable alcanzó 269.25 kg/cm², mientras que el elaborado con efluente sin tratar redujo su resistencia a 173.40 kg/cm². El uso de agua tratada con zeolitas mejoró los resultados a 231.2 kg/cm² (2%), 252.4 kg/cm² (3%) y 265 kg/cm² (4%), mostrando una recuperación progresiva. El análisis económico determinó un costo unitario de S/ 492.68/m³ para el tratamiento al 4%, con un incremento del 1.5% respecto al concreto convencional, justificado por su mayor desempeño estructural.
Modelo hidráulico aplicando el método de Lischtvan y Lebediev para análisis de la erosión y socavación en estribos de puente
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Lizana Padilla, Fran Yeril; Vidal Meza, Luis Alberto
El puente La Leche, ubicado sobre el río Motupe, presenta alta vulnerabilidad ante procesos de erosión y socavación durante eventos hidrológicos extremos, poniendo en riesgo su estabilidad estructural. El objetivo general de este estudio fue modelar hidráulicamente el comportamiento del cauce aplicando el método de Lischtvan y Lebediev, con el fin de estimar la erosión y socavación en los estribos del puente. La investigación fue aplicada, cuantitativa, explicativa, no experimental de corte transversal; donde la muestra estuvo comprendida por los estribos del puente La Leche, con muestreo no probabilístico por conveniencia. Para ello, se realizaron estudios básicos de topografía, mecánica de suelos, análisis hidrológico e hidráulico, así como modelamientos unidimensionales y bidimensionales en HEC-RAS e Iber. Los resultados mostraron caudales máximos de 59.716 m³/s para Tr = 50 años y de 9560.927 m³/s para Tr = 500 años, con tirantes entre 0.90 m y 4.30 m y velocidades de hasta 5.667 m/s. La socavación máxima alcanzó 4.96 m para Tr = 200 y 500 años, concentrándose el 60% en los estribos. Se obtuvo una expresión empírica ajustada con profundidades de 0.29m - 0.31 m, cuyo error relativo fue inferior al 5%, respecto a la medición promedio de campo de 0.30 m, donde los ensayos experimentales realizados en el laboratorio de hidráulica USAT, confirmaron la validez de la expresión empírica. En conclusión, el estudio proporcionó una herramienta técnica para el diseño de defensas hidráulicas y cimentaciones en puentes del norte del Perú, bajo escenarios de avenidas extremas.
Análisis físico-mecánico de concreto autocompactante f’c=280 kg/cm² con adición de fibra de sisal para mitigar segregación y contracción por secado
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Lopez Torres, Francisco Jiampier; Polo Briceño, Elmer Rolando
La presente investigación evaluó el comportamiento físico-mecánico del concreto autocompactante con resistencia f’c = 280 kg/cm² adicionado con fibra de sisal, con el objetivo de mitigar los fenómenos de segregación y contracción por secado, al tiempo que se mejoraban las propiedades mecánicas y la durabilidad del material. Se caracterizó la fibra mediante tratamiento alcalino de mercerización, logrando un pH cercano a 6 y un diámetro promedio de 22–25 µm, optimizando su compatibilidad química y mecánica con la matriz cementicia. Se elaboraron mezclas con diferentes proporciones de fibra (0.50 %, 1.25 % y 2.00 % en volumen) y se evaluaron sus propiedades en estado fresco y endurecido. Los resultados indicaron que la dosificación óptima es 1.25 %, alcanzando mejoras significativas: resistencia a compresión (+22.6 %), flexión (+7 %), tracción indirecta (+16.8 %) y módulo de elasticidad (+27 %). Asimismo, la contracción por secado se redujo hasta en un 23 % y la segregación interna mejoró en un 38.7 %, evidenciando una mayor cohesión y estabilidad de la mezcla. Por encima del 2.00 % de fibra, se observaron disminuciones en la trabajabilidad y homogeneidad debido al exceso de refuerzo. Desde el punto de vista económico, la incorporación de 1.25 % de fibra de sisal resultó rentable (índice 1.113), al combinar mejoras mecánicas y durabilidad con un bajo costo de producción. Los resultados confirman que el concreto autocompactante reforzado con fibra de sisal constituye una alternativa técnica, sostenible y económicamente eficiente, especialmente para elementos estructurales y pavimentos expuestos a esfuerzos combinados, ofreciendo soluciones duraderas y respetuosas con el medio ambiente.
Análisis de mortero para tarrajeo de muros incorporando lana de vidrio para disminuir el ruido en ambientes de edificaciones
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Perez Velasquez, Carloman David; Huari Lázaro, José Augusto
Esta investigación tuvo como propósito analizar el comportamiento de un mortero para tarrajeo modificado con lana de vidrio, con el objetivo de mejorar el aislamiento acústico en espacios interiores de edificaciones. Para ello, se elaboraron mezclas con adiciones del 5%, 10% y 15% de lana de vidrio, evaluando parámetros como absorción sonora, resistencia a la compresión, adherencia, impacto ambiental y variación de costos. Los ensayos de atenuación acústica mostraron que el mortero con 15% de lana de vidrio logró una reducción promedio del nivel de presión sonora del 5.31%, pasando de 68.69 dBA a 65.69 dBA. Sin embargo, este incremento en el aislamiento afectó la resistencia, que descendió a 57.02 kg/cm² frente a los 64.22 kg/cm² del mortero patrón. En cuanto a la adherencia, se observaron valores de 5.85kg/cm², 5.71 kg/cm² y 5.67 kg/cm² para las mezclas con 5%, 10% y 15% de aditivo, respectivamente, indicando una ligera disminución conforme aumenta la proporción. El mortero con 10% de lana de vidrio se destacó como la opción más equilibrada, con buena absorción acústica, resistencia adecuada (62.94 kg/cm²) y adherencia aceptable. Además, el análisis de costos reveló un incremento de hasta 14.60% en comparación con el mortero tradicional, mientras que el uso de un material reciclable como la lana de vidrio representa un aporte positivo en términos ambientales. Se concluye que esta proporción ofrece un rendimiento técnico y sostenible favorable para aplicaciones en albañilería.
Caracterización del concreto utilizando puzolana de origen natural con residuos de palta Hass
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2024) Fenco Rojas, Juana Yessenia; Rojas Oblitas, Joaquin Hernan
El objetivo de esta tesis fue determinar el impacto de un material puzol·nico en las propiedades del concreto convencional con un f'c=210 kg/cm2, en este caso al agregar 15%, 20% y 30% de cenizas de residuos de palta Hass. El alcance es explicativo, busca una relación causa-efecto entre estos dos materiales para identificar los cambios en las propiedades del concreto en estado fresco y endurecido e identificar si los resultados fueron positivos o negativos. De la investigación, podemos concluir que las propiedades obtenidas, como la trabajabilidad, disminuyen con una mayor adición de cenizas de residuos de palta Hass. En resistencia a la compresión, se identificó que al agregar el 15% de cenizas de residuos de palma supera en un 8.14% a la muestra patrón. Cuando se evalúa la resistencia a la flexiÛn con el 15% de cenizas de residuos de palma Hass, aumenta en 2.07% respecto a la muestra patrón. Evaluando la absorción del concreto, se identifica que al agregar un 20% de cenizas de residuos de palma Hass respecto a la muestra patrón, esta característica aumenta relativamente. La mayor permeabilidad se identifica al agregar el 30% de cenizas de residuos de palma Hass. De acuerdo con las características encontradas en el concreto al agregar estos porcentajes de ceniza de residuo de palma, la utilización óptima sería para pavimentos.
Optimización de la subrasante mediante la incorporación de polietileno de alta densidad en la ruta Granja Sasape, Túcume
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Chapoñan Vidaurre, Richard Joel; Lopez Carranza, Atilio Ruben
Esta investigación evalúa la viabilidad de incorporar polietileno de alta densidad (HDPE) reciclado para mejorar las propiedades físico-mecánicas de la subrasante en la ruta Granja Sasape, distrito de Túcume. El objetivo general es optimizar la subrasante mediante HDPE, y los objetivos específicos incluyen: el análisis del tránsito para determinar cargas aplicadas, la caracterización del suelo natural, la determinación del porcentaje óptimo de HDPE, la evaluación del comportamiento mecánico mediante CBR, y los análisis ambiental y económico del uso del aditivo. El conteo vehicular manual realizado durante siete días determinó un IMDA de 453 vehículos/día, lo cual, según el MTC, justificó la ejecución de tres calicatas. Los ensayos iniciales mostraron que el suelo corresponde a una arcilla de alta plasticidad (CH – SUCS / A7-6 – AASHTO), con un índice de plasticidad de 23.68%, densidad seca máxima de 1.74 g/cm³, humedad óptima de 16.8% y CBR de 4.3%, valor inferior al mínimo normativo para subrasantes (6%). La incorporación de HDPE evidenció mejoras significativas en el comportamiento del suelo. Con 4% de HDPE, el índice de plasticidad disminuyó a 8.74%, la humedad óptima se redujo a 14.6% y el CBR alcanzó 10%, superando el requisito normativo. En lo ambiental, se obtuvo un impacto positivo de 260 puntos debido al uso de material reciclado. Finalmente, el análisis económico identificó el 4% como la dosificación óptima, con un costo unitario de 122.02 soles/m³, demostrando eficiencia técnica, económica y sostenible.
Evaluación de las propiedades físico-mecánicas de mezclas asfálticas mediante la modificación por vía seca con elastómero de poliuretano termoplástico
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Giron Villarreal, Yanina Lizbeth; Borja Suarez, Manuel Alejandro
Actualmente, el deterioro rápido de los pavimentos flexibles es un problema significativo en la ingeniería vial. Entre las principales razones que dan origen a esta problemática están la sobrecarga continua, el incremento de las cargas de tráfico y el mal manejo de mantenimiento de carreteras. A raíz de esto se están evaluando nuevos materiales y procesos para mejorar la resistencia y durabilidad de las mezclas asfálticas. Los elastómeros son polímeros que presentan excelentes propiedades elásticas y que fluyen muy bien a elevadas temperaturas. En esta investigación se evaluaron las propiedades físico-mecánicas de mezclas asfálticas modificadas mediante vía seca con elastómero de poliuretano termoplástico en proporciones de 0, 1%, 2% y 4% en peso de agregados para tráfico ligero y medio. Los resultados indican que el peso unitario se incrementó y el porcentaje de vacíos se redujo a medida que se aumentaba el contenido de TPU. La estabilidad máxima fue de 1476 y 1900 kg con un contenido óptimo de TPU de 2.70% y 2.52%, en tráfico ligero y medio, respectivamente. El flujo Marshall se mantuvo dentro del rango establecido en la norma. El ensayo cántabro demostró que con TPU se redujo el desgaste hasta en 15.79% y 18.11%, para tráfico ligero y medio. Asimismo, con el ensayo Lottman se determinó que la razón de esfuerzo a tensión de las mezclas modificadas superó el 80%. Finalmente, el costo unitario de producción por metro cubico de mezcla modificada es similar al costo de la mezcla convencional.
Análisis del transporte de contaminantes en la acequia Cois en el distrito de José Leonardo Ortiz
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Marin Martinez, Edson Edgardo; Reyes Aspiros, Roberto Bruno
La investigación tuvo como objetivo central el transporte de contaminantes en la acequia Cois, ubicada en el distrito de José Leonardo Ortiz, de la ciudad de Chiclayo con el propósito de evaluar el comportamiento hidráulico para identificar los puntos críticos donde se acumula los contaminantes. De acuerdo con los ensayos físico-químicos efectuados que arrojan después del análisis de extracción de agua de la acequia, se ha determinado que los niveles de contaminantes superan los Límites Máximos Permisibles (LMP). En el punto kilométrico 2+843 se registraron concentraciones de 11.90 mg/L de DBO, 206.0 mg/L de SST y 43.80 mg/L de aceites y grasas, con una turbidez de 65.20 NTU. Por otro lado, en el punto kilométrico 3+450 se obtuvieron valores de 16.30 mg/L de DBO, 122.0 mg/L de SST, 34.00 mg/L de aceites y grasas y una turbidez de 62.60 NTU, respectivamente. En razón de ello, se realizó la simulación con el software Storm Water Management Model (SWMM) el cual evidenció influjos laterales, con valores máximos de 0.3 L/s en el nodo N-2 y 0.26 L/s en el nodo N-3, los cuales se registraron a la 01:50 h. Asimismo, se identificaron errores en el balance de flujo en los nodos N-4 (959.738%) y N-7 (480.33%), los cuales se atribuyen a descargas puntuales y variaciones en la topografía. El cálculo del Índice de Acumulación (IA) ha indicado que el tramo L-5 representa el principal punto de acumulación, seguido por los tramos L-2, L-6 y L-7. Por lo expuesto, se presentaron estrategias de mejora fundamentadas en el rediseño hidráulico y la implementación de técnicas de fitorremediación, las cuales se complementan con un Plan de Monitoreo Continuo (PM1–PM4). Este plan tiene como objetivo asegurar la sostenibilidad y el control del sistema de drenaje urbano de la acequia Cois.
Mejoramiento del material granular marginal con aditivo Polycom para la subbase de pavimentos
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Baldarrago Gastulo, Miguel Eduardo; Estrada Chunga, Ruben Eli
Esta investigación busca explorar la viabilidad de utilizar material granular marginal, que no cumple con las normas del Ministerio del Transporte y Comunicaciones (MTC) estabilizado con aditivo Polycom para que puedan ser utilizadas como material para subbase. Para ello, se evaluaron tres calicatas (C-01, C-02 y C-03) en estado natural y luego con adiciones de 0.01%, 0.02%, 0.03% y 0.04% de Polycom respecto al peso del material. Se realizaron ensayos físicos de Contenido de humedad, Granulometría, Equivalente de arena, Límites de Atterberg y Permeabilidad y ensayos mecánicos de Proctor Modificado y CBR. Los resultados mostraron que con 0.04% de aditivo, las muestras C-01 y C-02 redujeron su índice de plasticidad a 4.80% y 5.98%, cumpliendo con los estándares del MTC; además, la muestra C-01 alcanzó un límite líquido de 24.91%, dentro del estándar. Además, las muestras C-01, C-02 Y C-03, arrojando valores iniciales de CBR de 5.480%, 5.020% y 4.363% respectivamente, para una MDS del 100%, siendo estos valores menores al 40% que es el estándar establecido por el MTC para capa de subbase. Sin embargo, a partir de la dosificación de 0.03% de aditivo Polycom, se obtuvieron mejoras significativas en las muestras C-01, C-02 Y C-03 incrementando el CBR a 41.91%, 49.97% y 36.39% respectivamente, convirtiéndolas en aptas mecánicamente para ser usadas en capas de subbase superando el 40%, a excepción de la muestra C-03, que logró superar dicho estándar en la dosificación 0.04% alcanzando un valor de CBR de 65.22%. Estos resultados evidencian la eficacia del aditivo Polycom para mejorar las propiedades físicas y mecánicas de los suelos.
Influencia de las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas modificadas por proceso de vía seca con poliestireno expandido
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Quesquen Liza, Wilmer Neiser; Quiroz Quiñones, Luis
En esta investigación consiste en analizar las propiedades físicas y de comportamiento mecánico de las mezclas asfálticas por proceso vía seca al utilizar las perlas de poliestireno expandido con un cierto porcentaje de sustitución del agregado fino. Además, se contrastaron dos modalidades de mezclas en caliente: el convencional y la modificado, empleando el método de Marshall por dos tráficos de ligero y medio. Por lo que la mezcla convencional de utilizo los agregados pétreos de la cantera Tres Tomas, mezclados con cemento asfaltico 60/70. No obstante fue modificado el agregado fino por perlas de poliestireno expandido, además utilizo ensayos físicos y mecánicos para calcular su resistencia a al flujo, estabilidad y la resistencia a la tracción, entre otros. También se hizo ensayos como ensayo de susceptibilidad al daño por humedad y perdida al desgaste. En este estudio se determinó la cantidad de cemento asfaltico de mezcla convencional con todos los porcentajes de 4%,4.5%, 5%, 5.5% y 6%. También se utilizó con porcentajes de poliestireno expandido (2%, 3% y 4%) de la mezcla. Luego de la evaluación se llegó a una conclusión que la proporción idónea de las perlas de poliestireno expandido tanto para ligero 2% y medio es del 4%, por ende, para el convencional fue de 4% y el óptimo contenido de cemento asfaltico en el tráfico ligero 4.7% y trafico medio 4.9%, lo cual demuestran mejoras importantes en sus propiedades como la resistencia al desgaste, a niveles de humedad y estabilidad.
Análisis de la influencia del aditivo Consolid 444 y Solidry para mejorar la capacidad portante de la subrasante en suelos arcillosos
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Ramirez Regalado, Kreysi Fabiola Guilliana; Rojas Oblitas , Joaquín Hernán
Esta investigación tiene por objetivo analizar la influencia de los aditivos Consolid 444 y Solidry en la mejora de la capacidad portante de la subrasante en suelos arcillosos. La investigación se desarrolló bajo un enfoque experimental, realizando calicatas, ensayos de laboratorio de granulometría, límites de Atterberg, contenido de humedad, Proctor y CBR, tanto en estado natural como estabilizado con diferentes dosificaciones de aditivos. Los resultados iniciales mostraron que las muestras tomadas corresponden a la clasificación A-7-6 (17) según AASHTO y CL según SUCS, con un CBR entre 2 % y 4 %, evidenciando una subrasante de baja resistencia(pobre), no apta para subrasante según normativa. Tras la aplicación de Consolid C444 y Solidry, se observó un del CBR hasta 29 %, con la dosificación óptima de 0.032 % y 3 % respectivamente. De igual modo, los ensayos hidráulicos, como la ascensión capilar y la permeabilidad, evidenciaron un comportamiento altamente favorable, mostrando una disminución notable en sus valores. Estos resultados confirman la eficacia de los aditivos para mejorar la capacidad portante del suelo, demostrando además que el sistema Consolid–Solidry constituye una alternativa técnica, económica y ambientalmente viable para estabilizar suelos arcillosos en proyectos viales.
Análisis de la incorporación del aditivo bacteriano para pavimentos rígidos del género Bacillus como bioreparador de fisuras
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Quiroz Arrascue, Dariel Ariam; Castillo Velarde, Roberto Carlos
La presente investigación tuvo como objetivo general evaluar y comparar la capacidad de las bacterias Bacillus subtilis y Bacillus megaterium para la biorreparación de fisuras en pavimentos rígidos, determinando la cepa más eficiente para mejorar la durabilidad y analizando su viabilidad económica. La metodología empleada fue de tipo aplicada con enfoque cuantitativo y diseño experimental, fabricando losas de concreto con inóculos bacterianos en concentraciones de 107, 108 y 109 células/ml, las cuales se sometieron a ensayos de porcentaje de vacíos, expansión por sulfatos, resistencia a la abrasión, permeabilidad y monitoreo microscópico de fisuras frente a una muestra patrón. Los resultados más relevantes indicaron que la cepa Bacillus subtilis obtuvo un desempeño superior, logrando reducir la porosidad hasta un 1.99% en comparación con el 10.59% del concreto patrón, además de disminuir el desgaste superficial al 13% frente al 18% de la muestra de control. En cuanto al tiempo de reparación, B. subtilis selló las fisuras completamente en ocho semanas, una semana antes que B. megaterium, manteniendo un pH estable entre 12.0 y 12.21 favorable para el concreto. Finalmente, aunque el costo de producción aumentó entre un 18% y 28%, se concluye que la biorreparación es técnica y económicamente viable al extender la vida útil de la infraestructura.
Optimización del diseño y eficiencia de módulos de vivienda rural implementados en el distrito Pítipo, Ferreñafe, Lambayeque
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Roncal Gaslac, Cristian Joseph; Rios Villanueva, Evelyng Lorena
La presente investigación tuvo como propósito optimizar el diseño estructural y funcional de los módulos de vivienda rural implementados en el distrito de Pítipo, Ferreñafe, región Lambayeque, a fin de mejorar su seguridad, sostenibilidad y eficiencia energética. Se desarrolló un estudio de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo, nivel descriptivo y diseño no experimental–transversal. La metodología incluyó el levantamiento de información técnica mediante fichas de campo, la aplicación de encuestas a los beneficiarios, ensayos de mecánica de suelos en tres calicatas representativas, y el modelado estructural en ETABS para evaluar la vulnerabilidad sísmica del módulo actual y del diseño optimizado. Los resultados evidenciaron deficiencias en los módulos existentes, como fisuración en muros y losas, concentraciones de esfuerzo y bajo confort térmico. El nuevo sistema estructural de muros de ductilidad limitada (MDL) redujo el periodo fundamental a 0.034 s, las derivas en 40 % y los desplazamientos máximos a 0.018 mm, garantizando un comportamiento sismorresistente eficiente. Además, el sistema fotovoltaico logró cubrir el 100 % del consumo eléctrico con un ahorro mensual de S/ 105 en el módulo de un nivel y S/ 257 en el de dos niveles. La matriz de Leopold reveló un balance ambiental positivo, destacando que los impactos negativos son mitigables y compensados por los beneficios sostenibles de la propuesta. En conjunto, el rediseño optimizado constituye una alternativa técnica, económica y ambientalmente viable para fortalecer el hábitat rural en la región Lambayeque.