Escuela de Ingeniería Civil

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Análisis de la influencia del polvo de grafito en las propiedades mecánicas del concreto
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Rodas Gonzales, Diego Alonzo; Vidal Meza, Luis Alberto
En el presente trabajo, titulado “Análisis de la influencia del polvo de grafito en las propiedades mecánicas del concreto”, tiene como objetivo analizar la influencia que tiene este aditivo en las propiedades mecánicas del concreto. Se inició por conseguir los materiales necesarios que se emplearon, como son los agregados, el cemento y el polvo de grafito en cuestión, seguido de realizar los ensayos normativos para los agregados que se utilizaron, para posteriormente realizar los diseños de mezcla que se usaron para ambas resistencias (fc 210 kg/cm2 y fc 280 kg/cm2), luego se elaboraron los concretos con las distintas adiciones de p. grafito y se realizó el llenado de las muestras pertinentes, para luego realizar los ensayos necesarios para evaluar las prop. mecánicas que tienen los concretos con distintas adiciones; de los resultados obtenidos podemos deducir que para los ensayos de r. compresión, r. tracción y r. abrasión se vieron mejoraras con forme iban aumentando las adiciones de p. grafito, siendo la mejor la adición de 0.75% de p. grafito para ambas resistencias.
Evaluar la influencia del compuesto romerillo y carbón molido para mejorar las propiedades mecánicas de la subrasante del tramo: caserío Mashuyacu empalme Rioja
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Rojas Nizama, Gerardo Ivan; Quiroz Quiñones, Luis
En la construcción, es común emplear materiales como la cal, el cemento u otros aditivos para mejorar la estabilidad de subrasantes compuestas por suelos arcillosos. No obstante, la producción de estos materiales genera impactos ambientales negativos y conlleva costos elevados. Por este motivo, la investigación se basó en analizar el efecto de incorporar romerillo y carbón molido como estabilizantes alternativos para suelos arcillosos utilizados en subrasantes. Se probaron diferentes proporciones de mezcla, específicamente 6%, 10% y 14%. La composición química del romerillo y el carbón molido se determinó mediante Fluorescencia de Rayos-X. Adicionalmente, se realizó pruebas de gravedad específica, granulometría, límites de Atterberg, Proctor y CBR sobre un suelo clasificado como CL, evaluando tanto el suelo sin tratamiento como el estabilizado con las mezclas mencionadas. Los resultados indicaron que los límites líquido y plástico disminuyen en relación con el aumento del porcentaje de romerillo y carbón molido, mientras que el valor del CBR mostró un incremento progresivo hasta alcanzar el 14% de adición. Se concluyó que la proporción óptima para la mezcla estabilizante fue del 14%, ya que el CBR mejoró al 95% en un 121.82%, 70.69% y 68.65% en las calicatas 01, 03 y 05, respectivamente. Por último, el análisis económico reveló que la mezcla de romerillo y carbón molido es una alternativa más rentable en comparación con la estabilización tradicional mediante cal y cemento.
Influencia de reemplazo de agregado grueso por RCD y adición de polvo de grafito en adoquines de concreto permeable para uso peatonal
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Pupuche Mena, Vicente Jhardel; Castillo Velarde, Roberto Carlos
En el presente trabajo titulado “Aprovechamiento de mezcla entre rcd y adición de polvo de grafito para adoquín concreto permeable de uso peatonal, Chiclayo 2024” que cuyo propósito es, poder elaborar adoquines permeables con material RCD para agregado grueso y polvo de grafito para su utilización en vías peatonales para mejorar la permeabilidad en diferentes porcentajes, considerando que el remplazo del RCD en AG.grueso y la incorporación de P.grafito se logre obtener adoquines permeables óptimos para su uso. Con el propósito de lograrlo se comenzó con los experimentos asignados a los agregados para determinar las propiedades físicas, este proceso es muy importante debido a que serán fundamentales En la fase de concepción inicial de la mezcla, a efectos de hacer los estudios asignados y determinar que cumplan con los parámetros solicitados se procederá a realizar los muestreos con el remplazo del RCD y adición de polvo de grafito para después evaluar los resultados y concluir si es óptimo a utilizar en obras peatonales.
Análisis comparativo de metodologías para la interacción suelo-estructura en una edificación de 8 niveles en el distrito de Pimentel-Chiclayo
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Cruzalegui Huaman, Jose Fernando; Lopez Carranza, Atilio Ruben
En la presente investigación se llevó a cabo un análisis comparativo entre diversas metodologías de la interacción suelo estructura en una edificación de ocho niveles. Por lo cual como objetivos se tuvo: describir las características físicas y mecánicas del suelo donde se realizara la edificación mediante ensayos de laboratorio, diseñar la cimentación de la edificación aplicando las metodologías de ISE frente a un diseño con apoyo convencional, aplicar la metodología Winkler, implementar la metodología de D.D. Barkan – O.A. Savinov, utilizar el método de elementos finitos mediante el software Abaqus, desarrollar la metodología Norma Rusa SNIP 2.02.05-87 y realizar la metodología ASCE/SEI 41-17 para analizar la ISE, evaluar el comportamiento sísmico estático y dinámico de la edificación utilizando las metodologías a comparar y realizar un análisis comparativo a partir de los resultados por cada metodología para determinar cuál es más conservadora y cual es más crítica. La investigación realizada es de tipo prospectiva y cuantitativa, con un nivel explicativo y diseño no experimental. Se tuvo como población todas las viviendas multifamiliares de 8 pisos ubicadas en el distrito de Pimentel, tomando como muestra una futura edificación de 8 niveles que estará ubicada en Pimentel. Las metodologías se desarrollaron mediante fórmulas teóricas para determinar los coeficientes de rigidez y se realizaron estudios de suelo para determinar la capacidad portante. Para la comparación y el diseño de la cimentación se hicieron modelados estructurales mediante el software Etabs para cada metodología y el modelo empotrado además del programa Abaqus para el análisis por elementos finitos. Los resultados indicaron que del análisis comparativo realizado entre diferentes metodologías de ISE, se encontró que el modelo Winkler fue el más crítico ya que mostró un aumento del 36.42% en el periodo fundamental, indicando mayor flexibilidad, mientras que el ASCE presentó un incremento más moderado de 6.01%, reflejando un comportamiento más conservador. Los estudios de suelo de Pimentel mostraron una capacidad portante de 1.73 kg/cm² y un ángulo de fricción de 38.22°. En el análisis sísmico, el ASCE presentó una reducción del 5.25% en la cortante basal en X y un aumento de 26.31% en desplazamientos en Y, mientras que el Winkler mostró una reducción de 36.53% en cortantes y un aumento de 42% en desplazamientos, mientras que en derivas todos los métodos estuvieron por debajo de los límites permitidos a excepción de Winkler que sobrepaso este límite. Para las fuerzas internas el ASCE aumentó un 8.19% en la fuerza axial, mientras que Winkler mostró una disminución del 25.30%.
Influencia del sulfonatado ISS 2500 con virutas de acero en el mejoramiento de subbases granulares sobre subrasantes arenosas para pavimentación
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Diaz Olea, Maria Teresa; Merino Roncero, Juan
En los últimos años, el sector de la construcción viene experimentando avances en el desarrollo de técnicas destinadas a mejorar las propiedades físicas y mecánicas de los suelos en las infraestructuras viales. Estas técnicas van desde la sustitución de materiales granulares hasta la adición de estabilizadores iónicos con la finalidad de mejorar la capacidad portante del suelo, reducir asentamientos e incrementar su estabilidad. En este contexto, la presente investigación tiene como objetivo principal evaluar la estabilización de subbases granulares y suelos arenosos mediante el uso combinado de sulfonado ISS2500 con viruta de acero. Para ello, se elaboró un estudio de tipo experimental a un conjunto de ensayos realizados a un total de 152 muestras, de las cuales 24 fueron destinadas para el ensayo de Proctor modificado, 120 para ensayo CBR, 4 para el ensayo de límites de Atterberg y 4 para el ensayo de permeabilidad. Los resultados para el ensayo CBR muestra un incremento favorable para todos los diseños; sin embargo, el cuarto diseño (10% de ISS + 10% de viruta de acero) fue quien mejor destacó presentando resultados al 100% de la MDS del 39.20% frente a un 29.30% del diseño patrón para el análisis de la subrasante, mientras que para el afirmado presentó un incremento del 64.53% frente al diseño patrón que obtuvo un 22.33%. Asimismo, se observó una reducción de la permeabilidad, lo que confirma que el incorporar ISS2500 y viruta de acero, incrementa valores del CBR además de lograr una mejor compactación con un menor porcentaje del contenido de humedad.
Evaluación y propuesta de solución integral en el óvalo José Quiñones y Nicolás de Piérola para optimizar el tráfico vehicular
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Chinchay Tineo, Giovanni Bellini; Borja Suárez, Manuel Alejandro
El tráfico en el óvalo de las intersecciones entre las Av. José Quiñones y Av. Nicolás de Piérola, ha ido en crecimiento en los últimos años, cuya demanda vehicular ha sobrepasado la capacidad máxima de diseño, generando un pésimo nivel de servicio, siendo deficiente para atender el tráfico suscitado en dicho punto de la localidad de Chiclayo. La razón de este estudio fue exponer una solución integral, mediante el rediseño geométrico en la infraestructura vial, que optimice el tráfico vehicular del óvalo mencionado. La metodología fue aplicada, cuantitativa, descriptiva y no experimental, donde se ejecutó el estudio de tráfico, topográfico, mecánica de suelos, además, la determinación de velocidades máximas, modelamiento vial en PTV VISSIM & VISWALK, niveles de servicio y el análisis de rentabilidad. Se contempló como variables de estudio al rediseño geométrico de la infraestructura vial, tráfico vehicular, velocidades de desplazamiento y a los tiempos de viaje. Se demostraron con los resultados que la propuesta de rediseño, bajo una losa de pavimento rígido de 25 cm y base granular de 15 cm, redujo la demora promedio de 135.31 s a 28.63 s (78.84%), la cual aumentó la velocidad operativa en 35 km/h y mejoró el nivel de servicio de F a C. De acuerdo al VAN y TIR, el análisis económico arrojó un índice de costo/beneficio de 606.19, evidenciando su rentabilidad y viabilidad. Se concluyó que la propuesta optimizó significativamente la eficiencia del tránsito, redujo costos operativos, tiempos de viaje y aumentó la seguridad vial de la zona en estudio.
Análisis de la adherencia entre la base y capa de rodadura de concreto asfaltico para diferentes tipos de líquidos imprimantes
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Silva Calderon, Paula Irene; Pérez Garavito, Gian Franco
El objetivo principal de esta tesis es analizar la adherencia entre la base y la capa de rodadura de concreto asfáltico aplicando diferentes tipos de líquidos imprimantes. Se empleó un enfoque de estudio experimental, correlacional y cuantitativo. Para ello en la primera fase se llevó a cabo la elaboración de la capa base y capa de rodadura interponiendo los imprimantes como el MC-30, el RC-250 y el CRS-1 con dosificaciones de 0.3, 0.5 y 0.6 L/m². En la segunda etapa la cual corresponde a los ensayos de tracción indirecta, cizallamiento y adherencia en ese orden respectivamente dichas muestras pudieron ser sometidas a resistencias altas y variadas. Los resultados de las pruebas muestran una relación directa entre la dosificación y la resistencia alcanzada, con valores promedios altos de 0.912, 0.989 y 1.16 Mpa, siendo el líquido RC-250 el que supero el mínimo valor normado (0.70 Mpa); mientras que él adhesivo CRS-1 obtuvo valores dentro del rango aceptable con poca confiabilidad para futuros diseños. Estos resultados también demostraron que los altos niveles de dosificación favorecen la unión de las interfaces tanto en durabilidad como en resistencia, evidenciando que se disminuye la susceptibilidad del pavimento. Por ello, es importante analizar la adherencia en términos de aplicación, temperatura y diseño, ya que son estrategias importantes para mejorar el periodo de vida útil de los pavimentos flexibles de tránsito medio en la ciudad de Chiclayo.
Influencia del nivel de corrosión del acero de refuerzo en la capacidad estructural de vigas de concreto reforzado en viviendas típicas de Eten Puerto
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Santa Cruz Bazan, Carlos Naun; Garcia Vera, Wilson Martin
La corrosión del acero de refuerzo en ambientes marinos compromete la seguridad y durabilidad de las viviendas de concreto armado; esta investigación cuantifica su efecto sobre la capacidad estructural mediante un procedimiento integrado de laboratorio y análisis estructural. Se realizo modelación en ETABS para estimar demandas de flexión y corte, evaluando la capacidad con ϕMn/Mu y ϕVn/Vu e integrándola en el Índice Global de Capacidad (IGC), mientras que la Pérdida de Capacidad Estructural (PCE) se definió como la variación del IGC respecto del estado de referencia. El programa experimental simuló el cumplimiento normativo, induciendo corrosión a las vigas y caracterizó el acero por tracción para obtener fy, fu y diámetro residual; los niveles bajo, moderado y severo arrojaron IGC de 0.95, 0.88 y 0.71 con PCE de 14.69 %, 20.71 % y 36.35 %, confirmando una reducción progresiva atribuible estrictamente a la corrosión. La caracterización metalúrgica evidenció pérdidas de fy cercanas a 2.81 – 4.36% en nivel bajo, entre 6.38 – 10.22% en nivel moderado y entre 12.29 – 15.59% en nivel severo, con reducciones consistentes en fu y disminución del diámetro residual. En conjunto, los resultados muestran que el ambiente marino acelera la pérdida de sección y resistencia del acero y que el incumplimiento de criterios normativos en las viviendas agrava la disminución del IGC a flexión y corte; el patrón experimental ideal permite cuantificar con precisión la degradación y aporta parámetros locales para diagnóstico, mantenimiento y priorización de intervenciones.
Evaluación de las propiedades físicas y mecánicas de bases granulares con la adición del polímero SBR para pavimento flexible
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Calle García, Diego Alejandro; Lorren Palomino, Ángel Alberto
La presente investigación evaluó el comportamiento físico-mecánico de las bases granulares modificadas con el polímero estireno-butadieno (SBR), utilizado como aditivo para mejorar el desempeño estructural de los pavimentos flexibles. Se emplearon materiales procedentes de las canteras Tres Tomas y Punto 5, elaborándose mezclas con contenidos de SBR del 2%, 4% y 6%, con el propósito de identificar el porcentaje más eficiente y analizar su rendimiento tanto en laboratorio como en campo. Los resultados evidenciaron una mejora significativa en la capacidad de soporte de las mezclas tratadas. En la cantera Tres Tomas, el valor del CBR aumentó de 71% a 140%, mientras que en Punto 5 se incrementó de 58% a 134%. Los ensayos con penetrómetro dinámico (DCP) confirmaron estos resultados, registrándose un CBR in situ de 107.70% para Tres Tomas y de 84.50% para Punto 5. El análisis técnico-económico determinó que el contenido óptimo fue del 4%, al proporcionar mayor resistencia estructural y un costo más bajo (S/ 59.74 y S/ 58.89, respectivamente). En conclusión, la adición de SBR constituye una alternativa técnica y económicamente viable para mejorar las propiedades físicomecánicas, la estabilidad y la durabilidad de las bases granulares en pavimentos flexibles.
Evaluación del comportamiento físico-mecánico de mezclas asfálticas PEN 60/70 en caliente con incorporación de fibras de acero de neumático reciclado
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Davila Herrera, Edwin; Rojas Oblitas , Joaquin Hernan
La presente investigación tuvo por objetivo analizar el desempeño físico y mecánico de las mezclas asfálticas tipo PEN 60/70 elaboradas en caliente, modificadas mediante el uso de fibras metálicas recicladas provenientes de neumáticos en desuso, con el fin de determinar los efectos técnicos, económicos y ambientales asociados a su aplicación en pavimentos flexibles. El estudio se desarrolló bajo un enfoque aplicado y experimental, elaborando mezclas asfálticas con cuatro niveles de dosificación de fibra de acero reciclada (1 %, 2 %, 3 % y 4 %). Para evaluar sus características se aplicaron los ensayos normalizados Marshall, Cantabro y Lottman, siguiendo los procedimientos establecidos por el Manual de Ensayos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), además de la correspondiente caracterización de los materiales utilizados. El porcentaje óptimo de ligante asfáltico se determinó en un valor de 4.9 %, el cual permitió equilibrar cohesión, vacíos y estabilidad de la mezcla asfáltica. Los hallazgos experimentales mostraron que la composición con 3 % de fibra metálica reciclada presentó el mejor desempeño, alcanzando un aumento del 83.8 % en la estabilidad Marshall, una disminución del 29.8 % en el flujo y una reducción del 32 % en la pérdida Cantabro, frente a la mezcla tradicional. Asimismo, el índice de Resistencia a la Tensión (TSR) aumentó de 73.5 % a 88.4 %, lo que demuestra una mejora considerable en la durabilidad y la capacidad frente al deterioro por humedad. Desde una perspectiva económica, la adición de fibra generó un incremento inicial del 1.04 % en el costo unitario por metro cuadrado, aunque permitió extender la vida útil del pavimento analizado de 20 a 28 años y disminuir los gastos de conservación en 15.3 %, alcanzando una relación beneficio–costo entre 1.12 y 1.28. En el aspecto ambiental, la mezcla modificada logró disminuir la emisión de 0.26 toneladas de CO₂ equivalente por cada 20 m³ producidos, además de ahorrar más de 4 GJ de energía y valorar aproximadamente 90 neumáticos reciclados por tramo vial, contribuyendo a una reducción de emisiones de hasta 75 % en comparación con la mezcla tradicional. En síntesis, la adición del 3 % de fibras metálicas recicladas en las mezclas asfálticas en caliente optimiza sus propiedades físico–mecánicas, prolonga su durabilidad estructural y aporta ventajas económicas y ambientales, consolidándose como una alternativa técnica sostenible y eficiente para el fortalecimiento de la infraestructura vial nacional.
Evaluación de la efectividad de diversas marcas peruanas de cemento antisalitre frente ataque de sulfatos y resistividad eléctrica en concreto
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Salazar Tarrillo, Victor Napoleon; Castillo Velarde, Roberto Carlos
La presente investigación evalúa la efectividad de cinco cementos antisalitre comercializados en el Perú (Pacasmayo MS, Andino HS, Yura HS, Inka HS y Nacional HS) frente a mecanismos de deterioro que afectan la durabilidad del concreto. Se emplearon mezclas con resistencia de diseño f’c = 210 kg/cm², bajo condiciones controladas de dosificación y curado. Se realizaron ensayos de resistencia a la compresión (NTP 334.051), expansión por ataque de sulfatos (ASTM C157 y C1012), expansión por reacción álcalis-agregado (ASTM C1567), resistividad eléctrica (UNE 12390-19:2023) y fraguado por penetración (NTP 339.082:2021). Los resultados mostraron que Inka y Nacional superaron los 260 kg/cm² a los 28 días, mientras que Yura alcanzó solo 140.20 kg/cm². En el ataque por sulfatos, todos los cementos, salvo Yura, cumplieron el límite de 0.10 % de expansión. Pacasmayo fue el único que superó el límite de expansión por álcalis-agregado (0.10498 %), mientras que Inka presentó el mejor comportamiento (0.02895 %). La resistividad más alta fue para Pacasmayo (138.00 Ω·m), indicando buena impermeabilidad, mientras que Yura presentó el valor más bajo (63.67 Ω·m). El fraguado final se mantuvo entre 341 y 412 minutos, cumpliendo las normas. Se concluye que Inka y Nacional presentan el mejor desempeño integral en condiciones agresivas. La información generada permite una mejor toma de decisiones para la selección de cementos en proyectos que demandan alta durabilidad.
Indicador de corrosión del acero embebido en concreto frente a ambientes con presencia de contaminación de cloruros
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Saldaña Diaz, Shalem Altair Gertrud; Acero Martínez, Jose Alberto
En esta investigación se interpretó el comportamiento electroquímico de aceros embebidos en concreto frente a la exposición de ambientes como lo son intemperie marina, agua de mar, arena y agua contaminadas al 3.5% con NaCl y en agua contaminada al 3.5% con NaCl con periodos de secado. Se cuenta con dos grupos de especímenes por ambiente, pues se emplearon dos tipos de cemento, que a su vez tienen embebidos dos grupos de acero, el grupo B conformado por dos de las más reconocidas en Perú y el A por otras dos presentes en el mercado peruano. La mezcla fue diseñada para un f’c=215 kg/cm2 siguiendo el modelo ACI 211. Los especímenes pasada la etapa de curado fueron expuestos a los ambientes contaminados para proceder a realizar mediciones electroquímicas cada 5 días en 140 días de exposición, las mismas que se interpretaron conforme a lo dispuesto por la norma ASTM C876, obteniendo que el acero embebido en concreto se corroe con mayor facilidad en exposición a agua contaminada al 3.5% con NaCl con periodos de secado. Además, la utilización del cemento tipo V para el concreto en cuanto a la corrosión de aceros embebidos en él propicia la protección de su capa pasiva. En cuanto a los grupos de acero, el A presentó el mejor desempeño a la exposición de los ambientes evaluados.
Resistencia al fuego y recubrimiento de pintura intumescente en pórtico de acero del Hospital El Carmen bloque 2A
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Tocto Cubas, Edwin Nelson; Alvarez Ruffran, Jorge Enrique
Se investigó mediante un diseño descriptivo correlacional la relación entre la pintura intumescente Hempacore One 43600 y la resistencia al fuego en un pórtico de acero del hospital “El Carmen” en Junín, Perú. La muestra estuvo constituida por el bloque 2 A del hospital, compuesto por columnas, vigas, correas de techo y arriostres. Se emplearon como instrumentos: Normativa Peruana E.20 para la asignación de cargas muertas y vivas, Eurocódigo 3 [1] para la combinación de cargas, los factores de forma y el diseño de cálculo (Software Diamonds) con el uso de métodos clásicos. Los resultados indican que existe una relación entre el espesor de la pintura intumescente y la resistencia al fuego bajo un problema térmico y al tiempo requerido para una curva ISO 834. Los edificios de acero en incendio normado tienen baja resistencia al fuego ante el problema térmico; el tipo de perfil y geometría tienden a tener pequeños niveles de espesor o ninguna pintura intumescente. Los edificios de acero en incendio normado que tienen resistencia al fuego según los tiempos requeridos; R 5, R 10 y R 15, también tienen niveles bajos o ninguna pintura intumescente. Esta pintura intumescente Hempacore One 43600 no guarda relación con las variables de tipo de acero, soldadura y la sección de caras expuestas de acero, pero sí guarda relación con las variables de espesor, conductividad térmica y capacidad calorífica. Los edificios de acero arriostrados presentan una capacidad para conservar la forma y prevenir el pandeo en caso de incendio. En el hospital “El Carmen”, el pórtico de acero presenta baja resistencia al fuego 11 a 15 bajo una curva de incendio ISO 834 sin revestimientos de pintura intumescente. Asimismo, la resistencia al fuego tampoco guarda relación con el número de caras expuestas en los perfiles expuestos al fuego. También se encontró que, en el pórtico de acero, al implementar (300 µm a 550 µm) Hempacore One 43600, presentó un nivel más alto de resistencia al fuego de 30 minutos. Por último, la resistencia al fuego del bloque 2 A ante el problema térmico se diseñó con niveles altos de temperatura crítica entre 561°C y 900°C, mientras que la resistencia al fuego fue dirigida al tiempo requerido de 22 en niveles óptimos para dicho estándar se estableció a 30.
Influencia de las cenizas volcánicas en la estabilización de arcillas expansivas para uso como subrasante en el distrito La Victoria-Chiclayo
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2025) Rivera Guerrero, Denilso; Lorren Palomino, Angel Alberto
El presente estudio tiene como objetivo evaluar el impacto de la incorporación de ceniza volcánica en la estabilización de arcillas expansivas, con miras a su uso como subrasante en el distrito de La Victoria, Chiclayo. Se adoptó un enfoque experimental mediante la creación de mezclas que contenían distintas proporciones de ceniza volcánica. Los resultados más favorables se lograron con una mezcla compuesta por 70% de suelo natural y 30% de ceniza volcánica, lo que permitió alcanzar valores del CBR (California Bearing Ratio) entre 19.27% y 24.34%, y una reducción del porcentaje de expansión a un rango de 1.60% a 1.72%, que se encuentran por debajo del límite normativo de 3%. Estos resultados demuestran que un 30% de ceniza volcánica es la cantidad óptima para mejorar significativamente las propiedades físicas y mecánicas del suelo, lo que permite su utilización adecuada como subrasante en la infraestructura vial.
Evaluación del comportamiento mecánico de las mezclas bituminosas para pavimentos flexibles con la incorporación de goma de nopal
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Saavedra Torres, Oscar Miguel; Díaz Orrego, Anibal Teodoro
El presente proyecto tiene como idea principal evaluar el comportamiento mecánico de las mezclas bituminosas para pavimentos flexibles con la incorporación de Goma Nopal. La metodología empleada fue un diseño experimental que consistió en añadir porcentajes de goma de nopal del 0.5%, 1%, 1.5% y 2%. Los resultados mostraron que la adición del 1% de goma de nopal en la mezcla bituminosa en caliente alcanzó un comportamiento mecánico óptimo. El ensayo Marshall, mostró una estabilidad máxima registrada de 5930 kg. Por otro lado el ensayo de lottman mostró una resistencia de 2.93 kg/cm2 en condiciones sumergidas y 3.61 kg/cm2 en condiciones secas. El ensayo cántabro, presentó una pérdida por desgaste que disminuyo a 9.20% a 24°C y 29.07% a 60°C, demostrando una mejora en la durabilidad y cohesión. De igual manera, la recuperación elástica evidenció deformaciones máximas entre 2472 mm y 2786 mm, señalando una mayor flexibilidad del ligante modificado. Concluyendo que el |% de la goma de nopal mejoró la estabilidad, resistencia y comportamiento elástico de la mezcla, garantizando una buena sostenibilidad para su uso en pavimentos flexibles.
Influencia de las microesferas de vidrio en las propiedades físico - mecánicas de mezclas asfálticas en caliente, Chiclayo - Lambayeque
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Caruajulca Navarrete, Eliane Esther; Borja Suarez, Manuel Alejandro
Es fundamental reconocer la importancia de las carreteras en la vida diaria del ser humano y cuan necesario es, por tanto, mantenerlas en buen estado. Se sabe que las carreteras presentan un desgaste continuo y significativo por estar expuestas a condiciones adversas, principalmente del clima y del tránsito vehicular, el cual aumenta juntamente con la densidad poblacional año a año, lo que genera un desgaste continuo en las propiedades físico-mecánicas del pavimento, llegando a convertirse en un inconveniente llegando a perjudicar la seguridad tanto para conductores como para caminantes. Por ello en este estudio se plantea una alternativa para contrarrestar el desgaste del pavimento incorporando microesferas de vidrio a la mezcla asfáltica en diferentes porcentajes, lo que podría significar un mayor tiempo de vida útil. Se ha realizado, de acuerdo a los objetivos, la caracterización de los agregados para el diseño de mezclas asfálticas en caliente con microesferas de vidrio; el diseño patrón para mezcla asfáltica en caliente con agregados naturales y para mezclas asfálticas experimentales con microesferas de vidrio en distintos porcentajes. Se han evaluado los resultados adquiridos de los ensayos de laboratorio realizados, determinando que el porcentaje óptimo de microesferas de vidrio es 10%. Además, se verificó el grado de reflectividad mediante la elaboración de una pequeña losa asfáltica conteniendo el porcentaje óptimo de microesferas. Siendo una alternativa valiosa para pavimentos urbanos de tráfico medio en la región, con la posibilidad de generar beneficios a base de costos y mayor vida útil de la infraestructura vial.
Análisis del concreto destinado para fabricación de adoquines de uso peatonal utilizando agregados obtenidos de residuos de concreto en laboratorios
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Cubas Villalobos, Abel Angel Duban ; Perez Garavito, Gian Franco
El presente estudio experimental se centra en el uso de los AR obtenidos a través de los RCL de universidades, con la meta de reutilizar dichos residuos y así mejorar o alcanzar las propiedades mecánicas y físicas de los adoquines de tipo peatonal, ya que la problemática radica en que dichas universidades no poseen un plan de reutilización ante estos desechos. Se busca que con el reemplazo de estos AR a un 50 % y 100 % y añadiendo un aditivo plastificante dichos adoquines logren las resistencias requeridas tanto a compresión, flexión, abrasión, absorción y obtener su módulo de elasticidad. Los resultados obtenidos indicaron que al reemplazar el 50 % de AR más aditivo logran pasar la resistencia requerida (345.63 kg/cm2), siendo esta la más viable de todas, sin embargo, el reemplazo de 50 % AR sin aditivo y la de 100 % AR más aditivo también cumplió con las propiedades que establecen las normas. El trabajo se llevó a cabo con un enfoque aplicado y experimental, modificando y regulando diversas variables para analizar el efecto del uso de los agregados reciclados obtenidos por los residuos de concreto en laboratorios de la ciudad de Chiclayo. Se elaboraron 105 especímenes de concreto mediante un muestreo no probabilístico, siguiendo lo que indica las normas técnicas. Así mismo, el estudio incluye un estudio económico que compara los costos de todas las muestras realizadas, concluyendo así que además de mejorar las propiedades al utilizar estos AR, este método es una alternativa viable para que más personas tengan la iniciativa de poder reutilizar residuos de todo tipo y así mejorar tanto la parte técnica como la Ambiental.
Análisis, modelización y estudio económico de un edificio de concreto armado tradicional y uno con disipadores sísmicos en la ciudad de Chiclayo
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Silva Zapata, Jairo Javier; Acero Martinez, Jose Alberto
Esta investigación tiene el fin de analizar y evaluar el comportamiento de los sistemas de protección sísmica los cuales tienen como nombre disipadores sísmicos, para la presente investigación se hizo uso de los disipadores de fluido viscoso que dependen de la velocidad y los disipadores ADAS que dependen del desplazamiento, para ello se hizo uso de la normativa americana la ASCE 7-16 y el FEMA, asimismo la normativa peruana E030. Con el objetivo de plasmar toda la metodología, se eligió un edificio de 10 niveles con dos sótanos cuyo sistema estructural es de muros estructurales , para la estructura tradicional se tuvo que adicionar una serie de parámetros estructurales para que pueda cumplir con las derivas que manda nuestro reglamento peruano E 030(7 ‰), para el eje X-X no tuvimos problemas, pero para el eje Y-Y si ya que es el más débil para la solución de este se optó por adicionar placas y agregando más peralte a nuestras vigas en el eje débil.
Evaluación de los niveles de arsénico en aguas subterráneas mediante carbón activado de Chorisia integrifolia Ulbr
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Santisteban Suclupe, Luis Fernando; Zelada Zamora, Wilmer Moisés
En este presente estudio se investiga evaluar cantidad de As (Arsénico) en aguas subterráneas a través de CA (Carbón Activado) de Chorisia integrifolia ulbr, en el distrito de mórrope - región Lambayeque. Previamente se consigue CA a partir de Chorisia integrifolia ulbr empleándose 6 kilos, consiguiendo una cantidad de 1409 gr de CA lo que simboliza una utilidad del 76.52% de reducción a lo largo de todo el proceso. el cual está compuesto de las siguientes fases: Pre-incineración, trituración, activación química, carbonización, secado y molienda. Para evaluar el efecto de la concentración y el tiempo de contacto en la eliminación de As. Se eligieron nueve muestras totales de agua de pozos de Mórrope, Cruz del Médano y Lagartera, se determinó el análisis del nivel de arsénico antes de ser purificado y después de ser purificado empleando un filtro purificador hecho de PVC, se analizaron tres concentraciones de CA: 25, 50, 75 gr. Las muestras filtradas obtenidas se sometieron a un análisis de nivel de As por ICPOES2, los resultados muestran que al identificar las cantidades de As de las aguas subterráneas del distrito de Mórrope de las nueve muestras se determinó concentraciones de 0.26 mg/L para el pozo la piedra Mórrope, 0.22 mg/L para el pozo parque central Mórrope, 0.31 mg/L para el pozo principal Mórrope, 0.30 mg/L para el pozo proyecto nuevo centro poblado cruz del medano, 0.29 mg/l para el pozo parque central centro poblado cruz del medano, 0.29 mg/L para el pozo N°1 centro poblado cruz del medano y 0.22 mg/L para el pozo principal caserío lagartera, 0.25 mg/L para el pozo Sr. Nicolas Valdera caserío lagartera, por ultimo 0.24 mg/L para el pozo Sr. Enrique Sandoval caserío lagartera, estando por encima del ECA (0.01 mg/L). Al realizar la purificación de las nueve muestras y verificar la capacidad de remoción de As de las aguas subterráneas del distrito de Mórrope en cantidades de 25 gr,50 gr, 75 gr de carbón activado, se obtuvo resultados que van desde 0.0874 mg/L a 0.0066 mg/L para 25 gr; 0.0731 mg/L a 0.0045 mg/L para 50 gr y 0.0264 mg/L a 0.0013 mg/L para 75 gr. Mostrando una capacidad máxima de remoción de 99.5% ya que la muestra inicial fue 0.26 y final de 0.0013 siendo la muestra optima que está por debajo del ECA(0.01 mg/L).
Evaluación de las propiedades mecánico-físicas del mortero de cemento portland adicionando resina de colofonia en muros de albañilería confinada
(Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2026) Puicon Rodriguez, Fabriccio Omar; Castillo Velarde, Roberto Carlos
Este estudio tuvo como propósito evaluar las propiedades mecánico-físicas del mortero de cemento portland al adicionar resina de colofonia, con el objetivo de mejorar su comportamiento en muros de albañilería confinada expuestos a condiciones de humedad. Se emplearon tres dosificaciones tradicionales de mortero (1:3, 1:4 y 1:5), incorporando porcentajes de resina del 0.2%, 0.4% y 0.5%. Los ensayos se ejecutaron conforme a la NTP E070, evaluando la resistencia a la compresión de prismas y compresión diagonales en muretes, flexión, adherencia por cizalle y absorción de agua. Los resultados revelaron una disminución en la resistencia a la compresión en prismas de 43% y en compresión diagonal 47%. No obstante, las dosificaciones especificas (1:3 y 1:4 con 0.20% de colofonia) cumplieron los requisitos normativos. Asimismo, se observó la mejora en la absorción y la adherencia, atributos fundamentales en contextos de alta humedad. Estos hallazgos conforman la hipótesis planteada: la adición de colofonia, pese a ciertas reducciones mecánicas, aporta ventajas físicas sustanciales, incrementando la impermeabilidad del mortero sin comprometer su funcionalidad estructural en condiciones específicas. Este estudio propone una solución innovadora y sostenible para construcciones en zonas húmedas, y ofrece una base técnica para el uso alternativo de resinas naturales en la industria constructora.