Propuesta de elaboración de adoquines de concreto para pavimentos de tránsito ligero incorporando agregado grueso reciclado y cenizas de aserrín

dc.contributor.advisorOrtiz Zapata, Fidel
dc.contributor.authorBernilla Rufasto, Jose Fernando
dc.coverage.spatialChiclayoes_PE
dc.creatorBernilla Rufasto, Jose Fernando
dc.date.accessioned2024-07-10T19:26:37Z
dc.date.available2024-07-10T19:26:37Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractLa presente investigación tiene como objetivo evaluar la influencia de la incorporación de agregado grueso reciclado (AGR) y cenizas de aserrín (CDA) en la elaboración de adoquines de concreto para tránsito ligero, para ello primero se realizó la caracterización de los agregados naturales y reciclado y se clasificó las cenizas de aserrín; posteriormente como primera etapa de demostración se determinó el porcentaje óptimo de cenizas, para ello se realizó el diseño de mezcla para la muestra patrón y con adiciones de 5%, 10% y 15% de CDA, de donde mediante los ensayos físico mecánicos se obtuvo que el porcentaje óptimo es el 5%, dado que mejoran las propiedades de los adoquines, luego se realizó la segunda etapa donde se elaboraron especímenes con el porcentaje óptimo de ceniza determinado y el 100% de agregado grueso reciclado, a los cuales como en la primera etapa se le realizó los mismos ensayos donde se determinó que la incorporación del 100% de AGR hace que disminuya la resistencia a la compresión y las otras propiedades se mantienen dentro de los parámetros permitidos.es_PE
dc.description.abstractThe objective of this research is to evaluate the influence of the incorporation of recycled coarse aggregate (AGR) and sawdust ash (CDA) in the elaboration of concrete paving stones for light traffic, for which the characterization of natural and recycled aggregates was first carried out. and sawdust ash was classified; Subsequently, as the first demonstration stage, the optimum percentage of ashes will be reduced, for which the mixture design was carried out for the standard sample and with additions of 5%, 10% and 15% of CDA, from which, through the physical-mechanical tests, it was obtained. that the optimal percentage is 5%, since the properties of the paving stones improve, then the second stage was carried out where specimens were made with the optimal percentage of determined ash and 100% recycled coarse aggregate, to which, as in the In the first stage, the same tests were carried out where it was established that the incorporation of 100% of AGR causes the compressive strength to decrease and the other properties to remain within the permitted parameters.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.identifier.citationJ. F. Bernilla Rufasto. "Propuesta de elaboración de adoquines de concreto para pavimentos de tránsito ligero incorporando agregado grueso reciclado y cenizas de aserrín," tesis de licenciatura, Fac. de Ingienería, Univ. USAT, Chiclayo, Perú, 2024. [En línea]. Disponible en:es_PE
dc.identifier.otherRTU007130
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12423/7458
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Católica Santo Toribio de Mogrovejoes_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.rightshttps://purl.org/coar/access_right/c_abf2es_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.subjectMateriales de construcción
dc.subjectAgregados reciclados
dc.subjectEnsayos de construcción
dc.subjectConstruction materials
dc.subjectRecycled aggregates
dc.subjectConstruction testing
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.titlePropuesta de elaboración de adoquines de concreto para pavimentos de tránsito ligero incorporando agregado grueso reciclado y cenizas de aserrín
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fes_PE
dc.type.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
renati.advisor.dni16444738
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-1239-7290
renati.author.dni72277200
renati.discipline73200786es_PE
renati.jurorGamarra Uceda, Hector Augusto
renati.jurorLorren Palomino, Angel Alberto
renati.jurorOrtiz Zapata, Fidel
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
usat.lineaCambio climático y territorios sostenibles

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