Propuesta de un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad de las maquinarias de la Empresa Río Blanco S. A. C. para minimizar los costos de mantenimiento correctivo

Abstract

La investigación se basó en un plan de mantenimiento preventivo centrado en la confiabilidad de la maquinaria dentro de la empresa Transportes Río Blanco S. A. C. con el objetivo de reducir los costos de mantenimiento correctivo. Esta empresa se dedica al transporte de carga de caña de azúcar y tiene una flota de 16 vehículos que emplea para realizar su actividad. En el desarrollo se diagnosticó que el tipo de mantenimiento realizado por la empresa es el mantenimiento correctivo tercerizado que durante el año 2018 el costo total fue de S/. 63 220 y que generó ingresos no percibidos que ascendieron a S/. 602 880 por la inoperatividad de las máquinas y horas extras del personal valorizadas en S/. 80 109,38 para cubrir las 5 024 horas de parada de la maquinaria. Se encontraron como máquinas en escala crítica que requieren de un plan de mantenimiento el cargador de ruedas 01 y el camión cañero 02. Se realizaron los AMEF de las máquinas en estado crítico, se elaboraron las hojas de información y las hojas de decisión en base al árbol de decisiones para posteriormente elaborar el plan de mantenimiento con el responsable y la periodicidad de cada actividad. Con este plan se redujeron los costos de mantenimiento en S/. 7 224,55 y se incrementaron los ingresos en S/. 85 851,01. El costo de la propuesta es de S/. 23 431,94. Se obtiene un VAN de S/. 215 776,29 y un TIR de 255% y una relación costo – beneficio de 4,54 por lo que se concluye que el plan de mantenimiento preventivo centrado en la confiabilidad es viable y rentable.

The investigation was based on a preventive maintenance plan focused on the reliability of the machinery within the company Transportes Río Blanco S.A. C. with the objective of reducing corrective maintenance costs. This company is dedicated to the transport of sugarcane cargo and has a fleet of 16 vehicles that it uses to carry out its activity. In the development it was diagnosed that the type of maintenance performed by the company is the outsourced corrective maintenance that during 2018 the total cost was S/. 63 220 and that generated non-perceived income that amounted to S/. 602 880 for the inoperativity of the machines and overtime of the personnel valued at S/. 80 109.38 to cover the 5 024 hours of machinery stop. Critical scale machines that require a maintenance plan are the wheel loader 01 and the cane truck 02. The AMEF of the machines in critical condition were carried out, the information sheets and the decision sheets were prepared based on the decision tree to subsequently prepare the maintenance plan with the person in charge and the periodicity of each activity. With this plan, maintenance costs were reduced by S/. 7 224,55 and revenues increased by S/. 85 851,01. The cost of the proposal is S/. 23,431.94. You get a GO of S/. 215,776.29 and a TIR of 255% and a cost-benefit ratio of 4,54 for which it is concluded that the preventive maintenance plan focused on reliability is viable and profitable.