Estrategias de desarrollo urbano sostenible para la integración del P.J. 16 de Octubre al centro urbano de Chachapoyas

Abstract

Esta investigación se centra en plantear estrategias de desarrollo urbano sostenible para integrar el sector Pueblo Joven 16 de Octubre al centro urbano de Chachapoyas. Los objetivos específicos se basan en realizar un diagnóstico de la situación actual del sector, seguido de identificar las limitaciones y demandas de los residentes; y, evaluar las buenas prácticas de integración urbana aplicables al contexto local. La metodología empleada es mixta con tres fases mediante la observación directa, mapeo y análisis de cartografía, segundo, la obtención de datos mediante encuestas y grupo focal con los residentes del lugar; y, tercero la recolección de documentos para la recolección de información. Los principales resultados muestran una alta fragmentación en el sector estudiado, caracterizada por la baja interacción social, la escasa diversidad en el uso de suelo y deficiencias en los servicios básicos. La investigación identifica barreras físicas que dificultan la conectividad con el centro de la ciudad. Por lo cual, se propuso una serie de estrategias enfocadas en mejorar la infraestructura vial, diversificar el uso de suelo y fomentar la activación de escenarios urbanos, además, de la participación ciudadana. Estas acciones buscan mejorar la cohesión social, optimizar la movilidad y aumentar las posibilidades de progreso en el sector, contribuyendo a un desarrollo urbano tanto equitativo como sustentable.

This research focuses on proposing sustainable urban development strategies to integrate the Pueblo Joven 16 de Octubre sector into the urban center of Chachapoyas. The specific objectives are based on a diagnosis of the current conditions of the sector, followed by identifying the constraints and demands of the residents, and evaluating good urban integration practices applicable to the local context. The methodology employed is mixed with three phases: first, direct observation, mapping and cartography analysis; second, data collection through surveys and focus groups with local residents; and, third, the collection of documents for information gathering. The main results show a high level of fragmentation in the sector studied, characterized by low social interaction, low diversity in land use and deficiencies in basic services. The research identifies physical barriers that hinder connectivity with the city center. Therefore, it proposed a series of strategies focused on improving road infrastructure, diversifying land use and promoting the activation of urban scenarios, as well as citizen participation. These actions seek to improve social cohesion, optimize mobility and raise the quality of life of the sector's inhabitants, contributing to both equitable and sustainable urban development.