Propuesta normativa que garantice el acceso a los medios de transporte público de las personas con discapacidad motora

Abstract

La investigación presenta una propuesta normativa para optimizar la evaluación de la efectividad de la Ley N° 29973 en relación con la accesibilidad del transporte público para personas con movilidad reducida en Perú. En el análisis se examinaron regulaciones tanto nacionales como internacionales, así como jurisprudencia relevante, con el propósito de identificar deficiencias y adoptar prácticas exitosas de otros países. El estudio empleó una metodología descriptiva y analítica, revisando documentos legislativos, informes técnicos y decisiones judiciales. Los resultados indican que, aunque la Ley N° 29973 ofrece un marco legal sólido para resguardar los derechos de estas personas, su implementación enfrenta desafíos debido a la falta de infraestructura accesible y a la ausencia de sanciones efectivas. La propuesta normativa sugiere la implementación de sanciones como la suspensión temporal o permanente de licencias de conducir y la imposición de multas proporcionales a las infracciones, supervisadas por la Policía Nacional. Asimismo, se destaca la necesidad de aplicar con rigor las disposiciones de la Ley N° 29973, especialmente tras la enmienda del artículo 15, para abordar y denunciar actos discriminatorios en el transporte. La investigación concluye que la implementación de estas disposiciones es crucial para garantizar la efectiva aplicación de las normativas y promover un sistema de transporte público inclusivo y equitativo, en línea con las mejores prácticas internacionales y los principios de igualdad de derechos.

The research presents a regulatory proposal to optimize the evaluation of the effectiveness of Law No. 29973 in relation to the accessibility of public transportation for people with reduced mobility in Peru. The analysis examined both national and international regulations, as well as relevant jurisprudence, with the purpose of identifying deficiencies and adopting successful practices from other countries. The study used a descriptive and analytical methodology, reviewing legislative documents, technical reports and judicial decisions. The results indicate that, although Law No. 29973 offers a solid legal framework to protect the rights of these people, its implementation faces challenges due to the lack of accessible infrastructure and the absence of effective sanctions. The regulatory proposal suggests the implementation of sanctions such as the temporary or permanent suspension of driver's licenses and the imposition of fines proportional to infractions, supervised by the National Police. Likewise, the need to rigorously apply the provisions of Law No. 29973 is highlighted, especially after the amendment of article 15, to address and report iscriminatory acts in transportation. The research concludes that the implementation of these provisions is crucial to guarantee the effective application of regulations and promote an inclusive and equitable public transport system, in line with international best practices and the principles of equal rights.