Análisis de propiedades físico mecánicas en mezclas asfálticas incorporando RCD como agregado grueso y residuos de vidrio como agregado fino

Abstract

El objetivo principal de esta investigación es analizar el impacto que tiene la incorporación de ACR y residuos de vidrio en las propiedades físicas y mecánicas de las MAC destinadas al tránsito ligero y pesado. Para ello, se llevará a cabo la caracterización de los agregados, tanto naturales (agregado grueso y agregado fino) como reciclados (ACR y residuos de vidrio reciclado), Para ello, se determinara el porcentaje optimo con el uso de las incorporaciones de acuerdo a su diseño de MAC, cuyos porcentajes son: Para los residuos de vidrio, se adicionara 5%, 10% y 15% como Agregado Fino, en cambio para el Agregado Grueso, solo se incorporara el 30% de ACR (ACR); así mismo, cabe mencionar que, con estas adiciones se elaboraran las briquetas respectivas de acuerdo a su diseño de mezcla, que las cuales serán sometida ensayos físico y mecánicos. Los resultados obtenidos muestran que el 10% de vidrio triturado como agregado fino, es la cantidad adecuada para tráfico pesado, al ser incorporado en las MACs junto al 30% del ACR para los ensayos Marshall, Lottman y Cántabro.

The main objective of this research is to analyze the influence generated by the incorporation of recycled concrete aggregate and glass waste on the physical-mechanical properties of asphalt mixtures for light and heavy traffic, which will be taken into account when characterizing the aggregates, both natural (coarse aggregate and fine aggregate) and recycled (recycled concrete aggregate and recycled glass waste). To this end, the optimal percentage will be determined with the use of incorporations according to the asphalt mix design, whose percentages son: For glass waste, 5%, 10% and 15% will be added as Fine Aggregate, however for Coarse Aggregate, only 30% of Recycled Concrete Aggregate (RCA) will be added; Likewise, it is worth mentioning that, with these additions, the respective briquettes will be prepared according to their mixture design, which will be some physical and mechanical tests. The results obtained show that 10% of crushed glass as fine aggregate is the optimal amount for heavy traffic when incorporated into asphalt concrete mixtures (ACMs) along with 30% recycled concrete aggregate (RCA) for the Marshall, Lottman, and Cantabro tests.