Influencia de la adición de diatomita en las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas en caliente

Abstract

La presente tesis investiga el impacto de la adición de diatomita en las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas en caliente (HMA) como alternativa para mejorar el rendimiento del pavimento ante condiciones climáticas extremas y tráfico intenso, común en el contexto peruano, afectado por fenómenos como Yaku. Con el objetivo de evaluar la resistencia a la deformación, el daño por humedad, el módulo de resiliencia y el desgaste, se comparan mezclas convencionales y modificadas con diatomita. Se aplicaron ensayos de tracción indirecta, resiliencia y resistencia al desgaste. Los resultados muestran que la mezcla modificada mejora la resistencia a la tracción (1133.64 kPa frente a 999.22 kPa en la mezcla convencional) y ofrece una mejor respuesta frente a la humedad. Sin embargo, la mezcla convencional presenta mayor estabilidad y menor desgaste. Ambas cumplen con los requisitos normativos de pavimentos urbanos. En términos económicos, la mezcla con diatomita resulta ligeramente más económica (S/72.99 por m2 frente a S/72.56 por m2). Además, se concluye que la adición de diatomita es una solución sostenible, contribuyendo a la reducción de emisiones y mitigando el efecto de isla de calor en las ciudades.

This thesis investigates the impact of diatomite addition on the mechanical properties of hotmix asphalt mixtures (HAM) as an alternative to improve pavement performance under extreme weather conditions and heavy traffic, common in the Peruvian context, affected by phenomena such as Yaku. In order to evaluate resistance to deformation, moisture damage, resilience modulus and wear, conventional and diatomite-modified mixtures are compared. Indirect tensile, resilience and wear resistance tests will be applied. The results show that the modified mixture improves tensile strength (1133.64 kPa versus 999.22 kPa in the conventional mixture) and offers a better response to moisture. However, the conventional mixture presents greater stability and less wear. Both comply with the regulatory requirements for urban pavements. In economic terms, the mixture with diatomite is slightly cheaper (S/72.99 per m2 versus S/72.56 per m2). Furthermore, it is concluded that the addition of diatomite is a sustainable solution, contributing to the reduction of emissions and mitigating the heat island effect in cities.