Mejoramiento de la impermeabilidad y control de erosión, en obras de drenaje superficial en carreteras no pavimentadas, aplicando el Sistema Consolid

Abstract

El flujo de la escorrentía debido a las precipitaciones desempeña un papel crucial en la erosión de las obras drenaje de las carreteras no pavimentadas, especialmente cuando los sistemas de drenaje no son revestidos y el tipo de suelo es permeable y erosionable. Estas condiciones disminuyen la durabilidad y funcionabilidad de este tipo de estructuras. A pesar de su importancia estratégica, las obras de drenaje no están recibiendo la atención necesaria en este tipo de carreteras. Por lo tanto, esta investigación analiza un nuevo enfoque de revestimiento de suelos para las obras de drenaje con la incorporación de un estabilizador “Sistema Consolid”. Para esto, se planteó analizar muestras de suelo representativas de carreteras no pavimentadas y una muestra de cantera de tipo afirmado e incorporarles el estabilizador. Las muestras fueron sometidas a ensayos de compactación, de permeabilidad, capilaridad, absorción. Con los resultados obtenidos de los ensayos de laboratorio se puede determinar que el estabilizador aumenta las propiedades mecánicas de estos suelos. Para verificar la efectividad del estabilizante "Sistema Consolid" como revestimiento en las obras de drenaje, se realizaron pruebas de recolección de material de arrastre mediante la modelación física de una obra de drenaje de tipo cuneta de sección triangular, se controló factores como velocidad de flujo y pendiente, buscando obtener datos que se adapten lo más fielmente posible a las condiciones reales que podrían surgir en una carretera no pavimentada.Runoff flow due to precipitation plays a crucial role in the erosion of drainage works on unpaved roads, especially when the drainage systems are unlined and the soil type is permeable and erodible. These conditions decrease the durability and functionality of such structures. Despite their strategic importance, drainage works are not receiving the necessary attention on these types of roads. Therefore, this research analyzes a new soil lining approach for drainage works incorporating a stabilizer known as “Consolid System.” For this purpose, it was proposed to analyze representative soil samples from unpaved roads and a sample from an affirmed quarry, incorporating the stabilizer. The samples underwent compaction, permeability, capillarity, and absorption tests. The results obtained from laboratory tests indicate that the stabilizer enhances the mechanical properties of these soils. To verify the effectiveness of the "Consolid System" stabilizer as a lining in drainage works, material collection tests were conducted through the physical modeling of a triangular section ditch drainage work. Factors such as flow velocity and slope were controlled, aiming to obtain data that closely resemble the actual conditions that might arise on an unpaved road.