Análisis del transporte de contaminantes en la acequia Cois en el distrito de José Leonardo Ortiz

Abstract

La investigación tuvo como objetivo central el transporte de contaminantes en la acequia Cois, ubicada en el distrito de José Leonardo Ortiz, de la ciudad de Chiclayo con el propósito de evaluar el comportamiento hidráulico para identificar los puntos críticos donde se acumula los contaminantes. De acuerdo con los ensayos físico-químicos efectuados que arrojan después del análisis de extracción de agua de la acequia, se ha determinado que los niveles de contaminantes superan los Límites Máximos Permisibles (LMP). En el punto kilométrico 2+843 se registraron concentraciones de 11.90 mg/L de DBO, 206.0 mg/L de SST y 43.80 mg/L de aceites y grasas, con una turbidez de 65.20 NTU. Por otro lado, en el punto kilométrico 3+450 se obtuvieron valores de 16.30 mg/L de DBO, 122.0 mg/L de SST, 34.00 mg/L de aceites y grasas y una turbidez de 62.60 NTU, respectivamente. En razón de ello, se realizó la simulación con el software Storm Water Management Model (SWMM) el cual evidenció influjos laterales, con valores máximos de 0.3 L/s en el nodo N-2 y 0.26 L/s en el nodo N-3, los cuales se registraron a la 01:50 h. Asimismo, se identificaron errores en el balance de flujo en los nodos N-4 (959.738%) y N-7 (480.33%), los cuales se atribuyen a descargas puntuales y variaciones en la topografía. El cálculo del Índice de Acumulación (IA) ha indicado que el tramo L-5 representa el principal punto de acumulación, seguido por los tramos L-2, L-6 y L-7. Por lo expuesto, se presentaron estrategias de mejora fundamentadas en el rediseño hidráulico y la implementación de técnicas de fitorremediación, las cuales se complementan con un Plan de Monitoreo Continuo (PM1–PM4). Este plan tiene como objetivo asegurar la sostenibilidad y el control del sistema de drenaje urbano de la acequia Cois.

The objective of this study was to analyze pollutant transport in the Cois irrigation ditch, located in the José Leonardo Ortiz district, to evaluate its hydraulic behavior and identify critical points of pollutant accumulation. The study was carried out using a quantitative approach, with a non-experimental, cross-sectional design, given that the data were collected at a single time point through laboratory tests and hydraulic simulations. According to the physical-chemical analyses performed, it was determined that pollutant levels exceed the Maximum Permissible Limits (MPL). At kilometer point 2+843, concentrations of 11.90 mg/L, 206.0 mg/L, and 43.80 mg/L were recorded, with a turbidity of 65.20 NTU. On the other hand, at kilometer point 3+450, values of 16.30 mg/L, 122.0 mg/L, 34.00 mg/L and a turbidity of 62.60 NTU were obtained, respectively. The simulation carried out in the Storm Water Management Model (SWMM) software showed limited lateral inflows, with maximum values of 0.3 L/s at node N-2 and 0.26 L/s at node N-3, which were recorded at 01:50 h. Errors in the flow balance were identified at nodes N-4 (959.738%) and N-7 (480.33%), which are attributed to point discharges and variations in topography. The calculation of the Accumulation Index (IA) has indicated that reach L-5 represents the main accumulation point, followed by reaches L2, L-6 and L-7. Improvement strategies based on hydraulic redesign and the implementation of phytoremediation techniques were presented, complemented by a Continuous Monitoring Plan (PM1–PM4). This plan aims to ensure the sustainability and control of the Cois Ditch urban drainage system.